We fsa groepset review

Met de introductie van een nieuwe schakelgroep heeft FSA een product op de markt gebracht dat in elk geval de aandacht trekt. Het grote verschil met de schakelgroepen van de concurrenten is, dat de K-Force We hybride is. Dat betekent dat hij voor het grootste deel draadloos is. Aan het product is jarenlang gewerkt. Een prototype is in 2015 getest tijdens de Tour de France. Met de oplossingen die in deze nieuwe generatie schakelgroep zijn gerealiseerd wordt de concurrentie, waaronder Shimano, Sram en Campagnolo, flink op achterstand gezet. Hopelijk is dat een stimulans voor hen om ook met nieuwe schakelgroepen te komen.

Video

Bekijk hier wat je er aan hebt in deze video erover:

Wat is er bijzonder aan deze schakelgroep

De schakelgroep is voor wielrenners en mountainbikers één van de meest kwetsbare componenten van de fiets. Als één van de onderdelen dienst weigert kan er meteen niet meer verder worden gereden. De grootste kans op defecten wordt veroorzaakt door de bediening. Bij de meeste schakelgroepen is dat een mechanische constructie, met shifters die door kabels vanaf het stuur worden bediend. De kabels kunnen ergens achter blijven haken, waardoor de bediening niet meer werkt. Professionele renners zullen zich er tevens aan storen dat de kabels slecht zijn voor de aerodynamica van de fiets, zelfs als ze in het frame worden weggewerkt.

Bij de K-Force We zijn de kabels grotendeels verdwenen. Het is een hybride systeem, en dat betekent dat de communicatie tussen de shifters en de derailleurs draadloos is. Het protocol dat daarvoor wordt gebruikt is ANT+. Bluetooth zou wellicht ook een optie voor de draadloze communicatie kunnen zijn, maar FSA heeft geconcludeerd dat de communicatie via ANT+ kwalitatief beter en stabieler is. Het systeem kan volledig storingsvrij functioneren. De draadloze communicatie houdt in dat er nog maar 2 kabels nodig zijn, namelijk om de batterij met de beide derailleurs te verbinden.

Onderdelen van de schakelgroep

Net zoals bij de concurrenten van bijvoorbeeld bij de mtb groep SRAM of Shimano en de beste 12 speed fietsgroep, bestaat de K-Force We schakelgroep uit de standaard onderdelen voor een racefiets of mountainbike. Dat zijn twee shifters op het stuur voor het aansturen van de derailleurs, een voorderailleur, een achterderailleur, een tandwielcassette (ontdek de beste cassette), een ketting, een voorrem en een achterrem. Als extra onderdeel is er een oplaadbare batterij bijgevoegd, die een formaat heeft dat klein genoeg is voor inbouw in de zadelpen. Overigens zijn niet alle onderdelen van de schakelgroep draadloos. De beide remmen worden met de gebruikelijke kabels bediend. Het zijn remmen die op de velg werken en geschikt zijn voor 28 mm banden. Dus niet alles geheel draadloos zoals bijvoorbeeld de Dura Ace R9200 van Shimano, bekend van de beste groep fiets racefiets.

Shifters

Met de shifters is de schakelgroep uitstekend te bedienen. Elke shifter heeft twee lepels, één voor opschakelen en één voor terugschakelen. De linker shifter bedient de voordereailleur en de rechter shifter is voor voor de achterderailleur. De shifters communiceren draadloos met de derailleurs. Dat verloopt allemaal via een draadloze verbinding met de voorderailleur. Omdat die met en draad verbonden is met de achterderailleur worden commando’s zonder storing via dit stabiele draadloze systeem naar beide derailleurs doorgegeven.

Bijzonder aan de shifters van FSA is, dat ze in twee maten leverbaar zijn, dus je kunt kiezen voor een maat die comfortabel voor jouw handen is. Ze zijn gemaakt van carbon en hebben een fraaie afwerking met een goudkleurig accent. De voeding van de shifters komt uit twee knoopcellen, die krachtig genoeg zijn voor duizenden keren schakelen.

Voorderailleur

De voorderailleur is in feite het hart van de schakelgroep. De beschermende kooi van de derailleur is gemaakt van slijtvast gehard staal. De status van de oplaadbare batterij is met behulp van kleine oplaadbare LED lampjes te bekijken. Als je de fiets voor een langere tijd niet wilt gebruiken kan het elektrische systeem volledig worden uitgezet met een power-knop. Bij deze derailleur is een app, waarmee kan worden bijgehouden voor hoeveel keren schakelen er nog energie in de batterij zit. De voorderailleur is fraai afgewerkt met een goudkleurig accent.

Achterderailleur

De achterderailleur heeft een formaat waarmee hij een 32 tanden cassette met 11 tandwielen kan aansturen. De krachtige springveer doet zijn werk uitstekend en houdt de ketting op elk wegdek goed op spanning. Het schakelen verloopt bijzonder soepel. Opschakelen kan in stapjes van 5 en terugschakelen kan onbeperkt, zolang de shifter wordt ingedrukt. Het systeem reageert zeer snel en is nagenoeg geruisloos. Deze schakelgroep benadert daarmee een perfect werkend schakelsysteem. Het materiaal waarvan de achterderailleur is gemaakt is gebouwd voor een lange levensduur. De derailleurwieltjes zijn van composiet, dat heel licht draait. De rest van het materiaal heeft een carbon afwerking, met ook weer een goudkleurig accent.

Cassettes

Wat betreft het gewicht van de cassettes die door FSA geleverd worden heeft men een prestatie geleverd door het gewicht van de cassette terug te brengen tot onder de 200 gram. Dat is mogelijk door een aantal van de 11 tandwielen van elke cassette van titanium te maken. Bij het selecteren van de geschikte cassette voor jouw fietstochten is er keus uit drie verhoudingen: 11/25, 11/28 en 11/32.

Ketting

Als je de fiets met de FSA K-Force We voor het eerste meeneemt valt het op dat de ketting zijn werk geruisloos doet. De breedte van de ketting is 5,6 millimeter en hij ziet er met zijn vernikkelde afwerking fraai uit. Net als de cassettes is het gewicht van deze ketting erg laag gehouden, want hij weegt minder dan 250 gram. Dat heeft FSA bereikt door de schakels open te werken en door holle ponspennen te gebruiken. Desondanks is deze ketting bijzonder slijtvast.

Crankstel

Het crankstel dat bij de FSA K-Force We leverbaar is wordt ook wel een powercrank genoemd. Dit is een optie, waarvoor een flink bedrag moet worden neergeteld. Maar dat is volgens de liefhebbers zeker de moeite waard. De basis voor dit crankstel zijn een gegoten aluminium as en carbon crankarmen. Die crankarmen zijn hol, met als gevolg dat het crankstel zeer stijf en lichtgewicht is. Het is leverbaar in zes lengtes tussen 165 millimeter en 180 millimeter. Voor de beide tandwielen is er keus uit 53/39, 52/36 en 50/34. Net zoals de andere onderdelen van de K-Force We is het crankstel netjes afgewerkt met een structuur van carbon en een goudkleurig accent.

Remmen

De remmen van de FSA K-force We schakelgroep zijn velgremmen, maar wel in een uitvoering die tot de meest geavanceerde remmen behoort die op de markt verkrijgbaar zijn. Bij het ontwerp is er veel aandacht uitgegaan naar het ontwikkelen van een product dat zowel compact, lichtgewicht als aerodynamisch is. Ook deze remmen zijn weer afgewerkt met een carbon structuur en een goudkleurig accent.

Oplaadbare batterij

De shifters zijn voorzien van een knoopcel voor de communicatie met de voorderailleur. De energievoorziening voor de voorderailleur wordt verzorgd door een oplaadbare Li-ion batterij met een spanning van 7,4 volt. Deze accu is zo vormgegeven dat hij in de zadelpen past. De inschatting is, dat de batterij voldoende energie heeft voor tochten met een lengte van 4000 tot 6000 kilometer, maar dit is sterk afhankelijk van de manier waarop de berijder van de fiets schakelt. Als de accu leeg is duurt het ongeveer anderhalf uur om hem op te laden. Het is niet nodig om de accu dan uit de zadelpen te halen. Het opladen gebeurt via de achterderailleur, waar één van de kabels moet worden afgekoppeld.

Afstelling schakelsysteem

Door de elektronische systemen is het bij de FSA K-Force We gemakkelijker dan ooit om het schakelsysteem perfect af te stellen. Je hoeft niet meer aan de slag met instelboutjes, maar drukt gewoon op de set-knop op de voorderailleur. Die zal de schakelstanden in hele kleine stapjes doorlopen. Daarmee wordt een vrijwel geruisloos en perfect schakelend systeem opgezet. Volgens testers zijn ze nog nooit een schakelsysteem tegengekomen dat zo gemakkelijk kan worden ingesteld.

App voor maximale controle

Bij de beschrijving van de voorderailleur is al aangegeven dat bij de FSA K-Force We een app verkrijgbaar is. Die biedt de mogelijkheid de status van het systeem te monitoren. Je kunt bijvoorbeeld zien voor hoeveel keer schakelen er nog energie in de oplaadbare batterij zit. De app biedt ook de mogelijkheid om instellingen te wijzigen. Standaard wordt de schakelgroep geleverd met de instelling dat de rechter shifter de achterderailleur bedient en de linker shifter de voorderailleur. Met de app kun je de functie van de shifters verwisselen. De app is ook te gebruiken om de schakelsnelheid te wijzigen. Kortom, de app is beslist van toegevoegde waarde om de FSA K-Force We schakelgroep maximaal af te stemmen op je wensen.

Accu leeg, wat nu?

Vanwege de lange levensduur van de accu is de kans niet zo groot dat je onderweg zonder energie komt te staan, maar het kan natuurlijk altijd een keer gebeuren. De schakelgroep is dan niet meer te bedienen, maar je kunt dan nog wel naar huis fietsen. Als de accu leeg is springt de voorderailleur automatisch op het kleinste tandwiel, zodat je op elk terrein uit de voeten kunt. Echt prettig is dat niet. Daarom is het slim om regelmatig de status de van de accu te controleren.

Conclusie

De ervaringen met de FSA K-Force We schakelgroep zijn zeer positief. De componenten zijn voor iemand die ervaring heeft met het samenstellen van fietsen gemakkelijk te monteren. Het schakelen gaat erg soepel en de mogelijkheden van het systeem zijn uitgebreid. De remmen presteren ook naar behoren. Het enige minpuntje is de pittige prijs van deze schakelgroep.

Kopen

Aanbieding

Dura Ace vs Ultegra is een lastige keuze. De groepen zijn beiden super maar de verschillen zijn toch ook groot. Kies voor Dura Ace of Ultegra Di2!

Bekijk in de shop

Bij het online kopen van een Dura Ace of Ultegra is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.
Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:

• » Bol.com ►
• » Decathlon.nl ►
• » Wielrenner.shop ►

Technische info

Shimano is officieel 'een Japans metaalverwerkend bedrijf' en gestart in februari 1921 door Shozaburo Shimano in Sakai, Japan. Het is naast fietsonderdelen gespecialiseerd in de productie van vismateriaal en skimateriaal. Nog steeds is de hoofdvestiging in Sakai, wat ligt in het deel Osaka in Japan. Meer technische info op www.shimano.com of van de topuitvoering op duraace.com en op Wikipedia en kijk voor de mooiste fietsspullen voor komend jaar af bij de kenners van de profploegen zoals Lottodstny en Alpecin Deceuninck. Bekijk de huidige prijs