SRAM RED | Sowieso bovenaan mijn verlanglijstje!

SRAM RED is de beste fietsgroep en te koop als elektrisch en mechanische groep. Als top level en duurste groep is het een wel degelijk andere groep dan de goedkopere van SRAM.
Mooier en lichter
De SRAM werkt niet alleen vlekkeloos maar is ook nog eens erg mooi om te zien. Daarnaast is hij ook nog eens lichter in gewicht dan de concurrenten. Bekijk de SRAM Red prijs

Inhoudsopgave:

• Top level
• Verschil met de goedkopere
• Mechanisch vs eTap
• Mechanisch
• eTap
• Conclusie
• Peter zijn ervaring
• Aanbieding

Fijner rijden met het bijzonder goed materiaal
Natuurlijk zijn nieuwe fietsspullen altijd prettig. Maar wat is er nu zo goed aan de SRAM Red groep? Om te beginnen is het de enige groep waarbij het mogelijk is om, naast een mechanische, ook een elektronische versie te gebruiken.

SRAM RED

De fabrikanten van groepsets hebben de laatste jaren niet stilgezeten. Er is het afgelopen jaar een nieuwe versie van Shimano’s Dura-Ace groep gepresenteerd. FSA heeft een draadloze groep uitgebracht, de K-Force WE. Campagnolo’s Super Record EPS is geüpgraded waardoor je de groep meteen met Bluetooth of ANT+ apparaten kan koppelen. Ook SRAM heeft een nieuwe, draadloze, versie van de RED groep uitgebracht: SRAM RED eTap. Deze laatste heeft op mij de meest indruk gemaakt.

Top level

SRAM maakt net als veel andere fabrikanten verschillende groepen. Apex is het instap model gevolgd door SRAM Rival, dan Force en als top level groep is RED. Dit betekent dat de prijs van SRAM Apex naar SRAM RED ook oploopt. De prof teams in de UCI world tour gebruiken uiteraard alleen de top groep, SRAM RED. Voor die groep geldt, net als bij Shimano en Campagnolo, dat deze groep zowel mechanisch als elektronisch te bedienen is.

Verschil met de goedkopere

De RED is dus het beste van het beste van hen. Hierbij zijn vrijwel alle onderdelen die van carbon gemaakt kunnen worden van carbon gemaakt. Bij de Force groep zie je dit ook nog maar bij de goedkopere groepen zijn de meeste onderdelen van aluminium gemaakt. Dit betekent dat SRAM RED lichter is dan de goedkopere groepen. Niet alleen van de eigen groepen maar ook lichter dan groepen van Shimano. Een speciaalbiertje onder de bieren dus, bij wijze van spreken.

Hydraulica
Bij alle groepen van SRAM is er in de groep een optie om met hydraulica te werken in plaats van een remkabel. Dit noemen ze het HydroR platform. Op SRAM RED eTap is hier voor de disc versie een verbeterde versie van gemaakt, genaamd HydroHC. Dit biedt nog meer controle over het remmen.

Mechanisch RED vs. RED eTap

Shimano is al jaren de grootste als het gaat om sponsoring in het profwielrennen. De meeste teams rijden rond met Dura-Ace op hun fiets gemonteerd. Er zijn gelukkig ook teams die met andere groepen rondrijden, bijvoorbeeld SRAM en Campagnolo. Sinds de introductie van SRAM RED eTap ben ik zelf jaloers op de teams die hiermee mogen rijden. Met mij zijn er, denk ik, veel profs die er hetzelfde over denken.

Mechanisch

De mechanische SRAM RED schakelt met DoubleTap net even anders dan alle andere groepen. Met een knop kan zowel een versnelling omhoog als omlaag worden geregeld. Doordat deze groep met veel carbon wordt gemaakt is dit een lichtere optie dan Shmano’s Dura-Ace.

RED eTap

SRAM RED eTap is de elektronische variant en heeft het schakelen naar een heel nieuwe niveau getild. Het belangrijkste verschil met Shimano en Campagnolo is dat eTap volledig draadloos is. Dit betekent dat er vanuit de schakelhendels alleen een kabel naar de remmen gaat. De communicatie van de schakelhendels met de voor- en achterderailleur gaat door middel van een, door SRAM ontwikkeld, eigen draadloos protocol genaamd AIREA. Dit protocol is beveiligd zodat niemand het kan hacken en kan gaan spelen met jouw derailleurs.

Versimpeld schakelen
Naast dat eTap draadloos is, is ook de manier van het schakelen drastisch versimpeld. Bij de ontwikkeling van eTap is goed gekeken naar de Formula1. Het schakelen van eTap gaat namelijk zoals een Formula1 coureur ook omhoog en omlaag schakelt. Op iedere schakelhendel zit maar één knop. Met de linker schakelhendel gaat de ketting op de achterste cassette ook naar links. Met de rechter schakelhendel gaat de ketting naar rechts. Om de ketting voor naar het kleine of grote blad te krijgen druk je beide knoppen tegelijk in.

strong>Shimano of groep

Conclusie

SRAM heeft met de RED groep een heel competitief product op de markt gezet. De mechanische groep was door het gewicht al een goed product maar door de manier waarop ze hun product hebben doorontwikkeld om een elektronische variant te maken. Pas toen hebben ze écht een goede oplossing gevonden voor hoe je als fietser op de meest eenvoudige manier kan schakelen.

Bovenaan mijn verlanglijst
De RED eTap staat bij mij op nummer een op mijn verlanglijstje. Ook al is dit de duurste groep van allemaal, ik zou het er voor over hebben. Het gemak wat deze groep biedt is volgens mij elke euro waard.

Peter zijn ervaring met SRAM

Ik heb ervaring met SRAM op mijn racefiets en ook op mijn mountainbike. Daarnaast heb ik een Dura-Ace DI2 groep (elektrisch) die mij erg goed bevalt. Toch is SRAM beter op een paar vlakken:

• SRAM voelt degelijker aan (dit wil niet zeggen dat het degelijker is want ik heb beide groepen nog nooit ‘stuk’ gereden)
• SRAM is mooier (vooral op mijn mat zwarte fiets staat de rood met zilver met zwarte onderdelen echt een stuk fraaier.
• SRAM RED onderdelen is nog meer ‘iets speciaals’ terwijl zelfs mijn tante Mien inmiddels een Dura-Ace groep heeft (jaja bij wijze van spreken).

Dit is mijn klimfiets met de erg lichte SRAM RED groep:

Aanbieding

De SRAM Red werkt werkt super en is ook nog eens erg mooi om te zien. Daarnaast is hij ook nog eens lichter in gewicht dan Dura Ace Di2!

Bekijk in de shop

Bij het online kopen van een SRAM is betrouwbaarheid, snelheid en uiteraard een goede prijs belangrijk.
Vergelijk de prijzen van onze favoriete shops die snel en vaak gratis leveren en ze meestal ook echt op voorraad hebben:

• » Bol.com ►
• » Wielrenner.shop ►

Meer info op www.sram.com